2025年11月12日百事达配资，上海久事体育场馆旗忠网球中心灯火通明，智己汽车旗舰SUV LS9正式上市。随着32.28万-35.28万元的权益价与核心配置公布，这款被上汽集团明确标注“旗舰”身份的车型，以顶格技术、诚意价格迅速点燃市场，上市25分钟大定便突破5000台，印证了用户对其“上汽技术集大成者”定位的高度认可。
“LS9 既是智己旗舰，更是上汽旗舰，是集团技术积淀的集大成者。”智己汽车联席CEO刘涛在发布会后的媒体沟通会上的表态，直指这款新车的核心定位。他透露，依托上汽近70年造车史与9400多万台的累计交付根基，集团近十年在三电、数字底盘等领域的技术储备，正优先向智己品牌倾斜，“LS9实现了全维度顶格搭载”。
这种技术倾斜在配置上清晰可见，动力端搭载与宁德时代联合开发的超级骁遥电池，智能驾驶端联合市占率第一的Momenta，豪华配置上成为首个搭载丹麦B&O音响的中国车型。“旗舰不是单点优势，而是无短板的综合实力。”刘涛强调，正是上汽供应链协同能力，让双腔空悬、24°后轮转向等顶配成为标配，同时控制住价格成本。不单单是简单的数字堆砌，LS9的旗舰性能，最终转化为用户可感知的体验革新。针对传统大六座 SUV“笨重、侧倾”的痛点，智己CTO项娇带领团队交出灵蜥数字底盘3.0的解决方案，“我们要让全尺寸SUV像 Polo一样灵活。”这套底盘的智能协同，源于上汽对车辆动力学的多年钻研。而在动力选择上，团队最终确定大电池搭配高效增程器的方案，既能实现402公里的纯电续航，百公里综合能耗也控制在2.81升，比同级插混车型低10%到15%。“用户要的从来不是复杂的技术名词，而是亏电状态下也能拥有纯电车的体验。”项娇特别强调，这种体验具体是指行驶中的静谧感，以及加速时顺畅的推背感，才是技术该解决的核心问题。
从9月LS6上市热销到如今LS9引爆市场，数据的背后，是今年的智己看清楚了行业“价值导向”的深层逻辑。“早期市场追捧屏幕数量，现在用户更认真正的技术创新。”刘涛认为，智己五年深耕底盘技术等“难而正确的事”，恰好契合当前市场需求转变。
这种判断源于对用户洞察。智己CMO李微萌指出，LS9瞄准“为家庭妥协却不愿放弃驾驶乐趣”的群体，4D按摩座椅、地暖系统等配置直击家庭出行痛点。此外智己也将加速渠道布局，年底有望覆盖150城、超500家网点，更让旗舰体验触达更多用户。汽车销售专业人士分析，两款车型形成销量接力后，智己月销有望稳定在万辆以上。
从“张江研发”的智能算法支撑，到“临港制造”的产能保障百事达配资，LS9的量产过程正是上海研发制造双轮驱动下产业生态的缩影。在国产豪华车市场份额持续攀升的背景下，这款旗舰车型的热销，更彰显了中国车企从配置内卷走向技术引领的升级路径。
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